%0 Journal Article
%A 张军辉
%A 王华磊
%A 顾凡
%T 道路非开挖注浆材料研究现状与展望
%D 2025
%R 10.19721/j.cnki.1001-7372.2025.06.017
%J 中国公路学报
%P 209-233
%V 38
%N 6
%X <p>非开挖注浆技术施工便捷、成本低，被广泛用于修复道路病害。注浆材料作为修复主体，其性能显著影响填充加固效果。系统综述了道路注浆材料的分类与适用性、组成设计、关键性能、修复机理及微观表征等方面的研究进展，重点解析了材料组成及其典型用量范围对性能的影响机制，并指出矿物掺合料和外加剂之间可能存在协同或抑制作用，建议开展矿物掺合料和外加剂相互作用机理研究。同时，评述了当前以单一材料性能最优为目标的设计方法的局限性，强调了建立融合注浆材料性能、注浆对象与注浆工艺的修复效果预测模型的必要性。该模型以实现修复效果最优为目标，旨在解决多因素耦合问题。此外，分析了不同类型注浆材料道路病害修复机理，宏观上主要以填充空隙和胶结作用，微观上通过火山灰反应、地质聚合反应、浆-土反应、高聚物固化反应等实现病害修复。水泥基和地聚物注浆材料能与土石颗粒发生胶凝反应和离子交换反应，而高聚物类注浆材料主要通过发泡挤密和胶结作用实现道路病害修复。</p>
%U http://zgglxb.gfscw.cn/CN/10.19721/j.cnki.1001-7372.2025.06.017