%0 Journal Article
%A 綦琪
%A 张博
%A 傅刚
%A 惠煌
%A 王丰源
%A 王勇
%A 施斌
%A 顾凯
%T 基于ATRT的水下隧道穿越断层破碎带渗流场精细感知研究
%D 2026
%R 10.19721/j.cnki.1001-7372.2026.02.017
%J 中国公路学报
%P 215-223
%V 39
%N 2
%X 水下隧道穿越断层破碎带时面临突水、突泥等重大安全风险，准确掌握隧址区断层破碎带渗流场分布与演化特征，对隧道的安全建设和运维至关重要。针对当前断层破碎带渗流场精细量化难等问题，提出了基于主动加热光纤热响应测试(ATRT)的渗流场精细监测技术，并以中国首条水下铁路隧道——南京上元门过江盾构隧道场地为例，精细揭示了断层破碎带渗流场分布特征。研究结果表明：ATRT技术能够精准表征地下流速的大小，并精细刻画沿深度方向的地下水流速连续分布;上元门隧址区地下水流速介于1.27&#215;10<sup>-8</sup>~7.13&#215;10<sup>-6</sup> m&#183;s<sup>-1</sup>之间，整体富水性呈较弱至中等，上部粉砂与长江存在显著的水力联系，下部构造岩为主的断层破碎带渗流主要受幕府山—镇江焦山断裂的分支断裂f<sub>1</sub>断层控制，与长江的水力联系较弱;由流速初步估算最大单宽渗流量为0.63 m<sup>3</sup>&#183;(d&#183;m)<sup>-1</sup>，隧址区盾构工程穿越时涌水风险较低。研究结果可为隧道工程场地地下水渗流场量化提供新的技术路径，对隧道工程建设的安全建设和灾害预警预报具有重要意义。
%U http://zgglxb.gfscw.cn/CN/10.19721/j.cnki.1001-7372.2026.02.017