%0 Journal Article
%A 彭金栓
%A 吴梦情
%A 孔沁雯
%A 徐磊
%T 儿童识别交通风险能力的测度与干预策略
%D 2026
%R 10.19721/j.cnki.1001-7372.2026.02.021
%J 中国公路学报
%P 279-290
%V 39
%N 2
%X 明确儿童对道路交通中典型风险要素的感知与识别能力，有助于提升其在交通系统中的安全态势。为此，凝练典型风险情景，设计并自主编制儿童风险识别能力问卷。融合线上与线下方式收集数据，在对回收问卷进行信度、效度检验的基础上，开展研究。首先运用结构方程模型(SEM)分析感觉寻求水平、交通安全态度、自我效能感、家庭教育、学校教育和社会教育6个因子对风险识别能力的影响机制。其次，测度不同群体儿童的风险识别能力，探究风险类型与识别结果的内在联系。最后，引入同义替换情景，基于情境认知理论和认知行为疗法设计靶向性干预方案，并验证干预效果。研究表明：交通安全态度、学校教育、社会教育和家庭教育对风险识别有显著正向影响，自我效能感对其有显著负向影响；男性儿童和未经历过交通事故的儿童交通风险的识别能力显著强于其对照群体，被试对于潜在风险情景的识别能力显著弱于显性风险情景，儿童对潜在风险的辨识能力与性别、年龄和事故特征因素相关，女性以及经历过事故的儿童能力相对较弱；干预方案实施后，儿童对显性风险和潜在风险的识别能力分别提升了13.06%和25.33%，综合能力提高了约17.78%。该方案对7~9年级儿童的干预效果更佳，且可以显著提升儿童在潜在风险情景下的辨识能力。研究结果能为儿童风险识别能力测度框架的建立与提升路径的优化等提供重要的理论与现实支撑。
%U http://zgglxb.gfscw.cn/CN/10.19721/j.cnki.1001-7372.2026.02.021